癱瘓！紐約30萬人今早無車可搭——長島鐵路32年首次大罷工 #長島鐵路 #LIRR #紐約通勤 #鐵路罷工 #全面停駛 #MTA #紐約交通 #通勤危機 #薪資談判 #工會罷工 #交通癱瘓
紐約的通勤族注意了！北美最繁忙的通勤鐵路系統——長島鐵路（LIRR），5月16日（週六）凌晨12點01分正式陷入全面停擺。
這不是演習，而是長島鐵路三十多年來的首次大罷工。從（5月16日）凌晨零點零一分開始，代表一半 LIRR 員工的五個工會正式走上街頭，導致每天仰賴這條鐵路的三十萬名通勤者面臨無車可搭的窘境。
為什麼會走到這一步？核心問題依然是薪資。雙方雖然在過去幾年的加薪幅度上達成共識，但在 2026 年的薪資調整上卻僵持不下。工會要求加薪百分之五，以應對高漲的通貨膨脹；但大都會運輸署（MTA）只願意給出百分之三的漲幅加上一筆現金補貼。談判最終破裂。
MTA 方面指出，這些罷工工人的平均年薪已經超過十三萬美元，是全美薪水最高的鐵路員工。然而，工會強烈反擊，認為 MTA 缺乏誠意，並表示他們別無選擇。
這場罷工的影響已經開始蔓延。這個週末計畫搭火車去看大都會對洋基「地鐵大戰」的球迷首當其衝。雖然 MTA 承諾從週一開始提供免費接駁巴士，但運力遠遠不足以填補三十萬人的通勤缺口。
紐約州長呼籲民眾，盡可能在家工作，避免非必要出行。如果您必須進城，請準備好面對嚴重的交通擁堵。
這場三十年一遇的鐵路大罷工何時能落幕？目前雙方尚未重返談判桌。我們將持續為您追蹤最新進展。
這不是演習，而是長島鐵路三十多年來的首次大罷工。從（5月16日）凌晨零點零一分開始，代表一半 LIRR 員工的五個工會正式走上街頭，導致每天仰賴這條鐵路的三十萬名通勤者面臨無車可搭的窘境。
為什麼會走到這一步？核心問題依然是薪資。雙方雖然在過去幾年的加薪幅度上達成共識，但在 2026 年的薪資調整上卻僵持不下。工會要求加薪百分之五，以應對高漲的通貨膨脹；但大都會運輸署（MTA）只願意給出百分之三的漲幅加上一筆現金補貼。談判最終破裂。
MTA 方面指出，這些罷工工人的平均年薪已經超過十三萬美元，是全美薪水最高的鐵路員工。然而，工會強烈反擊，認為 MTA 缺乏誠意，並表示他們別無選擇。
這場罷工的影響已經開始蔓延。這個週末計畫搭火車去看大都會對洋基「地鐵大戰」的球迷首當其衝。雖然 MTA 承諾從週一開始提供免費接駁巴士，但運力遠遠不足以填補三十萬人的通勤缺口。
紐約州長呼籲民眾，盡可能在家工作，避免非必要出行。如果您必須進城，請準備好面對嚴重的交通擁堵。
這場三十年一遇的鐵路大罷工何時能落幕？目前雙方尚未重返談判桌。我們將持續為您追蹤最新進展。
