TRUMP AMENAZA CON DEJARNOS SIN DIESEL: EUROPA TIENE UN PLAN PARA DEJARNOS SIN ÉL (ASÍ)

El precio de la gasolina y el diésel no depende únicamente del petróleo, de las guerras o de las tensiones internacionales. En los próximos años, nuevas normativas europeas sobre emisiones de metano y CO₂ podrían añadir más costes a la extracción, importación y comercialización de combustibles fósiles.

En este vídeo analizamos qué prepara la Unión Europea para los próximos años: el nuevo Reglamento europeo sobre emisiones de metano, la llegada del ETS2, el mercado de derechos de emisión y cómo estas medidas podrían repercutir en lo que terminamos pagando en el surtidor.

También repasamos la dependencia energética de Europa, el papel de las refinerías, el suministro de gasóleo procedente de Estados Unidos y las alternativas que podrían reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles, desde la electrificación y las energías renovables hasta los biocombustibles y el etanol.

¿Estamos ante un encarecimiento estructural de la gasolina y el diésel? ¿Volveremos a ver combustibles realmente baratos o los nuevos costes regulatorios harán que los precios elevados sean la nueva normalidad?


00:00 Introducción
01:08 Estamos en alerta
01:50 El plan de la Unión Europea
04:23 Las nuevas normas que vienen
05:54 Por qué puede subir el precio del petróleo
07:04 El problema de las emisiones de metano
08:35 La posible moratoria
09:09 El comercio de derechos de emisión
10:20 Así funcionará el ETS2
11:39 ¿Cuánto puede encarecerse el combustible?
12:24 Más costes para los combustibles fósiles
14:09 La oportunidad perdida de España
16:04 La dependencia del diésel de EE. UU.
17:27 Conclusiones


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